Mientras Fernando Alonso sigue demostrando quién es el número 1 y Lewis Hamilton sigue emperrado en lucir su juego sucio; los hombres de Ferrari se alternan los paupérrimos fines de semana para la Scuderia, poniendo en serio peligro incluso el Mundial de Constructores.

No existe este año un líder intratable. El británico se postula como el máximo candidato, pero su actuación en las últimas seis carreras (26 puntos de 60 posibles) deja mucho que desear. Su máximo perseguidor, Felipe Massa, tampoco hace alardes de campeón. Después del ridículo de la manguera, Japón no fue el escenario adecuado para tapar heridas.

¿Y Kimi Raikkonen? El actual campeón, más que hacer gala de su corona, parece empeñado en que se le señale como uno de los pilotos más irregulares de la historia de la Fórmula 1. Doce puntos en las últimas seis pruebas no es, precisamente, cifras de campeón. Por eso, todo parece destinado a que el Mundial se lo adjudique el menos malo.

Quizás el factor sorpresa, como en la pasada temporada, vuelva a escena coronando a Kubica. Sería lo mejor para el espectáculo y lo mejor para dar un buen toque a estos tres de la fotografía que parecía que iban a ganar el Mundial con la gorra. Una buena dosis de humildad es lo que necesitan, sobre todo alguno.

Foto | Corbis

Quizás sea BMW Sauber el próximo equipo de Alonso, con el polaco Robert Kubica como compañero, otro de los volantes más finos de todo el campeonato. En Ferrari se cierran las puertas, Toyota no parece tener un futuro prometedor y el retorno a McLaren es, simplemente, inviable. Segundas partes nunca fueron buenas, a los hechos me remito.

Por otro lado, el asturiano sigue erre que erre con la idea de que tiene contrato vigente con Renault y que tanto el coche como el proyecto pueden mejorar. Como si de un acto reflejo se tratase, todos nos echamos las manos a los oídos cuando el bicampeón del mundo habla de seguir en Renault, como si no lo quisiéramos escuchar porque tenemos la esperanza de que muy pronto se cierre el acuerdo con otra escudería para 2009. Todos tenemos la necesidad de volver a ver a Alonso ganar.

Renault no es ni la sombra de lo que fue. Aquel monoplaza que llevó a Fernando a la conquista de sus dos coronas mundiales se ha quedado atascado. Hoy por hoy, la escudería francesa no tiene la capacidad de luchar por las victorias, los podios y a duras penas por los puntos. Un año de transición, recordamos todos cuando vemos a Alonso tan abajo en la clasificación del Campeonato del Mundo. Pronto se aclararan las dudas y sabremos si Kubica será, o no, el nuevo compañero del asturiano.

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Si Kimi parece el gran favorito, Alonso tendrá que estar pendiente del retrovisor para que no le adelante el Ferrari (sin lugar a dudas los coches superiores en el Circuit) de Massa y el BMW de Robert Kubica, que sigue con su buena racha. De la tercera línea saldrán los decepcionantes McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen.

Para Alonso el objetivo debe ser claro: acabar entre los 5 primeros y mantener las esperanzas de podio, la victoria sería un sueño mas cercano de lo que nadie podría pensar hace unos días. En todo caso mañana nos espera una carrera apasionante que podréis vivir en directo a través de Racingpasión.

Foto | Marca