Por un lado es una buena noticia que la organización haya encontrado una solución a la suspensión del Dakar y a los problemas originados de esta. Incluso podríamos sentirnos satisfechos por que podamos disfrutar del Dakar por más tiempo en España, y de más de cerca. Sin embargo mucho me temo que esta decisión supone la muerte del Dakar como lo conocíamos. Nace una prueba que se me antoja muy variada e interesante, pero que a la vez pierde toda la magia que le otorgaba el continente africano. Sabemos bien que los intereses privados de las empresas detrás de todas las competiciones acaban por dictaminar los caminos que determinadas pruebas o competiciones tomarán, pero en ocasiones resultan demasiado mercantilistas. Miremos más allá.

El Dakar llevaba vida y dinero a regiones tremendamente pobres y olvidadas. Desde sus orígenes estas han sido sus premisas: disfrutar de la conducción en paisajes tan indómitos como el Sahara, Mauritania o Senegal, acercando solidariamente recursos a sus gentes dotándolas además de infraestructuras básicas. Las perdidas económicas de la cancelación de este año han sido enormes en sectores turísticos y de servicios que giraban en torno a la prueba del motor, pero no es sólo eso, la ayuda humanitaria que el Dakar daba a África se perderá, no sólo este año si no para siempre. Hospitales, colegios, y decenas de proyectos verán agotados los medios que les permitían subsistir. El Dakar era mucho más que una prueba deportiva, y si bien este año un grupo de desaprensivos se la han cargado en esta edición, su propia organización la ha matado definitivamente. Esto no será lo mismo… no será el Dakar.

Es más ¿por qué se llama Dakar Series si no termina en Dakar, ni tan siquiera en continente africano? Cosas de marketing supongo.

Vía | Marca

La organización de un evento dice que no es seguro para sus participantes en la edición de este año, mientras la otra sigue con sus planes sin mucha preocupación. Pensemos por un lado que todo el revuelo montado por Al Qaeda no es más que una cortina de humo, un farol que se han montado para hacerse notar y que la organización de la Budapest-Bamako así se lo tome. Pensemos además que esta gente puede pensar que escudados en su carácter casi amateur pasarán desapercibidos para estos energúmenos que aprovecharían la más mínima oportunidad para sembrar el pánico. Aún así ¿es seguro? Desconozco que información puede tener la organización para atreverse con las cinco etapas, de unos 2050 km en total, que transcurren por Mauritania ya que ,pese a ser posible la falsedad de la treta de este grupo fanático, no se trata de una partida de póker en la que si tu contrincante va de farol tan solo pierdes dinero

Y es que el hecho de que los encargados del Dakar esperasen hasta el último día para anular la competición debe servirnos para comprender que las evidencias ante las amenazas referentes a ataques terroristas y secuestros son notables. Puede resultar imprudente tomárselas en vano. Tengamos en cuenta que las perdidas por esta cancelación ascienden a unos 50 millones de euros, y la ASO (empresa organizadora del Dakar) ha anunciado que el raid por antonomasia no volverá a África. Todo puede pasar, incluso que nada pase, pero tal vez la oportunidad que se les presenta para ocupar el hueco de la mítica prueba haya cegado tanto a organizadores como a participantes. Siempre es la misma cantinela, nunca creemos que nos pueda pasar a nosotros y si sucede “¡Ay, pobre de mí!”. Aunque peor será si todo sale bien: “Ves, ya te decía yo que esto no era nada”. Mucho cuidado a los equipos participantes y suerte a la organización, la necesitarán para garantizar la integridad física (por causas ajenas a la carrera) de los más de 250 participantes.

Ojalá el día 27 todo sean buenas noticias.

Vía | 20Minutos
Más Información | Motorpasión
Sitio Oficial y fotos | Budapest-Bamako

Por primera vez en la historia de este mítico Rally, la caravana del Dakar no iniciará su salida, y es que una cosa es enfrentarse a dunas y a grandes tormentas de arena y otra muy distinta enfrentarse a un grupo terrorista sin escrúpulos.

La que debería haber sido la edición número 30 del famoso Dakar ha quedado suspendida debido a la amenaza terrorista lanzada por Al Qaeda a su paso por Mauritania (escenario de ocho de las quince etapas ). La organización ha decidido poner fin a la carrera un día antes de su salida debido a que el riesgo de atentado era demasiado fuerte como para poner en peligro la vida de los participantes.

Si bien es cierto que todos los años siempre hay riesgo de algún tipo de atentado terrorista el gobierno y la organización siempre han sabido controlarlo, pero este año la cosa ha cambiado, es literalmente imposible hacer frente a cualquier tipo de atentado en mitad del desierto, las posibilidades de ataques sorpresa, bombas o secuestros eran muy altas y el gobierno francés presionó fuertemente a la organización para que suspendiera el evento.

Pero hay mucho más allá de la simple carrera, el Dakar significa mucho mas que 5.500 personas por el desierto, la suspensión del rally implica un daño económico para algunos países de África, en especial Mauritania, en la que gran parte de población vive todo el año con lo que se dejan los participantes en sus comercios a lo largo del Dakar y que probablemente este año tendrán que pasar por momentos muy duros, todo gracias a Al Qaeda.

Tampoco hay que olvidarse de los pilotos, que han estado todo un año preparándose para el Dakar y que ahora, después de todo el esfuerzo, no podrán disputarlo, en especial Carlos Sainz, llamado a ser uno de los favoritos para ganar el rally. Sainz afirmó “Que se anule una prueba como el Dakar por un motivo extra-deportivo es un precedente muy malo para el deporte en general”.

Lo que está claro es que el rally tiene que empezar a buscar alternativas, si los gobiernos no pueden hacer frente a los grupos terroristas habrá que ir pensando en otros lugares menos conflictivos donde poder realizar la carrera , pero África solo hay una .

¿Es este el final del Dakar tal y como lo conocemos?...yo creo que sí.

Vía | Supersport

Foto | ChasinDakar