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Valencia pisa desde este viernes el acelerador a fondo. No es para menos, la ciudad del Turia se estrena como sede del Gran Premio de Europa y lo hace con una apuesta atrevida y espectacular: un circuito urbano con dimensiones de pista tradicional que asegura velocidad y espectáculo. Los adelantamientos, a priori, estarán a la orden del día, no como en Mónaco.

Como circuito urbano, la primera comparación que a cualquier aficionado le viene a la cabeza, es la del circuito de Mónaco. Pero comparar el trazado de la ciudad monegasca con el de Valencia es algo así como comparar un kart con un fórmula 1. Tanto es así que la página oficial de Fórmula 1 (como recoge racingpasion) defiende que la pista urbana valenciana es algo más. Es rápida, las calles son anchas, las siluetas de los edificios apenas se verán y adquirirán el protagonismo las dársenas del puerto y la zona del puerto deportivo, único condicionante del circuito y única parte netamente urbana del mismo. Será como un paseo junto al mar, pero a 16.000 revoluciones.

Acaba de terminar la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1 y no pudo hacerlo con una nota mas esperanzadora para los fans de Fernando Alonso. Ver al asturiano en primera linea de parrilla y tan cerca de la pole de Kimi Raikkonen es toda una novedad este temporada y la da mayor interés al a carrera de mañana, aún a pesar de que el Renault de Alonso parece claro que irá más descargado que sus rivales.

Si Kimi parece el gran favorito, Alonso tendrá que estar pendiente del retrovisor para que no le adelante el Ferrari (sin lugar a dudas los coches superiores en el Circuit) de Massa y el BMW de Robert Kubica, que sigue con su buena racha. De la tercera línea saldrán los decepcionantes McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen.

Para Alonso el objetivo debe ser claro: acabar entre los 5 primeros y mantener las esperanzas de podio, la victoria sería un sueño mas cercano de lo que nadie podría pensar hace unos días. En todo caso mañana nos espera una carrera apasionante que podréis vivir en directo a través de Racingpasión.

Foto | Marca

Igualdad. No es nuestro grito de guerra, es lo que disfrutamos hasta el momento en el campeonato del mundo de Fórmula 1 a su llegada a nuestro país. Igualdad entre pilotos con Raikkonen, Heidfeld, Hamilton, Kubica y Kovalainen separados tan solo por 5 puntos e igualdad entre marcas, con Ferrari, BMW y McLaren separados solo por dos puntos. Lástima que en esa igualdad no se vea inmerso Fernando Alonso, aunque veremos lo que dan de sí las mejoras del Renault.

La igualdad también está presente en la historia del Gran Premio de España. En 1986 Ayrton Senna y Nigel Mansell protagonizaron en el circuito de Jerez la llegada mas ajustada en la historia moderna del campeonato del mundo. Sin duda vale la pena volver a ver esas imágenes:

Fernando Alonso ha lanzado una penúltima pulla a McLaren. No es algo extraño, no lo es, porque el ovetense no es de los que se muerde la lengua, salvo que haya un contrato que le obligue a ello; no lo es, porque está claro que todavía está esperando resarcirse del año que le tocó-le hicieron pasar; y no lo es, porque, en la Formula 1, sacar la lengua a pasear es algo que está a la orden del día.

El recadito es el siguiente: “McLaren parece un equipo ganador, pero no lo es. Hay equipos que pueden fabricar buenos coches. Parecen ganadores, pero en realidad no lo son, como es el caso de McLaren”.