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Ni Kimi Raikkonen ni Felipe Massa. Ni el vigente campeón del Mundo ni la eterna promesa son símbolo de una escuderia como Ferrari. Tras la marcha de Michael Schumacher, la firma italiana se ha quedado sin estandarte. La dupla formada por el finlandés y el brasileño crea muchas dudas en el entorno ferrarista, después de que se le diera tanta bola a un F2008 al que parece que no se le está acabando de exprimir.

Después del baño de Hamilton en el GP de Gran Bretaña y el espectáculo náutico de Felipe Massa sobre Silverstone, toma fuerza el rumor de que el brasileño podría tomar la puerta de salida de la escudería del cavallino rampante al final de esta temporada. Su puesto podría ocuparlo un bicampeón del mundo como Fernando Alonso, que sigue demostrando que tiene mucha más calidad en sus manos que lo que le permite demostrar el monoplaza que dirige.

Acaba de terminar la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1 y no pudo hacerlo con una nota mas esperanzadora para los fans de Fernando Alonso. Ver al asturiano en primera linea de parrilla y tan cerca de la pole de Kimi Raikkonen es toda una novedad este temporada y la da mayor interés al a carrera de mañana, aún a pesar de que el Renault de Alonso parece claro que irá más descargado que sus rivales.

Si Kimi parece el gran favorito, Alonso tendrá que estar pendiente del retrovisor para que no le adelante el Ferrari (sin lugar a dudas los coches superiores en el Circuit) de Massa y el BMW de Robert Kubica, que sigue con su buena racha. De la tercera línea saldrán los decepcionantes McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen.

Para Alonso el objetivo debe ser claro: acabar entre los 5 primeros y mantener las esperanzas de podio, la victoria sería un sueño mas cercano de lo que nadie podría pensar hace unos días. En todo caso mañana nos espera una carrera apasionante que podréis vivir en directo a través de Racingpasión.

Foto | Marca

Otro de los grandes acontecimientos deportivos que no pueden pasar desapercibidos es el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Tras un 2007 cargado de fuertes emociones y de un apretadísimo final de temporada, se presenta este año una nueva campaña llena de alicientes: ¿será capaz Lewis Hamilton de mantener el nivel sin tener a Fernando Alonso en su box? ¿Podrá Fernando sacar a flote a la escudería con la que logró sus dos títulos mundiales? ¿Veremos a un Kimi Raikkonen dominante ya completamente adaptado a su Ferrari? ¿Qué papel jugarán los teóricos segundos de a bordo (Massa, Kovalainen, Piquet)?

Y no sólo en cabeza estarán las cosas emocionantes, sino que en el pelotón y en la cola de la parrilla también habrá una interesante lucha: ¿Dará BMW el salto de calidad necesario para lograr su primera victoria? ¿Volverá Williams a las andadas con un coche competitivo? ¿Lavarán su imagen los superpoderosos japoneses Honda y Toyota? ¿Llegará el salto de calidad que Adrian Newey tenía que traer a Red Bull? ¿Seguirá impresionando Toro Rosso con una pareja de pilotos excitante? ¿Qué Super Aguri nos espera, el de la primera mitad de 2007, o el del final de temporada? Y en Force India, ¿se pondrá por fin el dinero necesario para mejorar?

De momento, aquí tenéis el calendario de carreras del Mundial que empezará el próximo 16 de marzo en Melbourne, con la hora española a la que podréis ver las 18 apasionantes carreras que nos esperan.

Los reyes ya están aquí!, y han pasado primero por casa de los de Ferrari, que para algo son los campeones del mundo. La escudería del “Cavallino Rampante” presenta hoy su flamante F2008 con el que intentará demostrar que son los reyes de la fórmula uno y que lo que la pasada temporada fue un golpe de suerte esta será el comienzo de una nueva época dorada para los italianos.

Tras dos años de sequía los de Ferrari presentarán su nuevo coche en la intimidad, no son ellos de hacer mucho ruido, y lo harán como viene siendo habitual en el en el circuito de Fiorano, a escasos kilómetros de la sede de la escudería y donde su piloto estrella y campeón, Kimi Raikkonen, será el encargado de dar las primeras vueltas para el disfrute de todo el equipo allí presente, bueno, si el tiempo no lo impide.

¿Pero, que novedades implemente el nuevo F2008?

El director técnico Aldo Costa ya adelantó en ‘La Gazzetta dello Sport’ algunas de las novedades que intentarán hacer de este nuevo coche un rival insuperable para sus oponentes. “Será completamente nuevo, pese a las limitaciones del reglamento. La parte delantera del monoplaza será diferente, con un nuevo diseño de alerón y pontones. También contaremos con algunos componentes nuevos en la suspensión y una caja de marchas con cambios incluso más rápidos” .
Hay que tener en cuenta que este año el reglamento cambia, y la eliminación del control de tracción en los coches afectará directamente al motor y al cambio, con lo que implica un cambio en el estilo aerodinámico, veremos como ha solucionado esto Ferrari.