Jenson Button

Al igual que el año pasado, el Gran Premio de Brasil ha sido decisivo a la hora de definir el campeón de la temporada, y como ocurriera con Hamilton en 2008, el campeón se ha consagrado consiguiendo el quinto puesto. Seguramente ha sido el podio más “descafeinado” del mundial, y no porque Webber, Kubica o Hamilton hicieran una mala carrera, sino porque el centro de atención estaba en el Paddock: las cámaras repartían imágenes del nuevo campeón intercaladas con los ganadores de turno, los tres del podio habían ganado esta batalla, pero Button había ganado la guerra.

Sin duda, el título del británico se forjó en un excelente comienzo de año, en el que acumuló un buen colchón de puntos; una buena siembra que este fin de semana ha cosechado. Si hasta el resurgir de Hamilton en los últimos Grandes Premios le ha venido como anillo al dedo a su compatriota: cualquier resultado le ha sido favorable mientras no se tratara de una victoria de Vettel o Barrichello, los únicos que pudieron ser una alternativa seria –en algún momento del campeonato al menos– al nuevo campeón.

Se va perfilando el Mundial de Fórmula 1 de 2009. Con el Gran Premio de Singapur se han terminado las opciones matemáticas de Red Bull al título, por lo que –de no mediar una situación exepcional– el campeón de esta temporada será un piloto de Brawn GP: La ventaja de puntos es para Jenson Button, pero el brasileño Rubens Barrichello todavía puede darle caza. Al igual que la victoria de Alonso el año pasado (sí, la del “piñagate”) de poco ha servido el triunfo de hoy a Lewis Hamilton , ya que sus opciones a esta altura de la temporada son nulas.

Segundo ha sido Timo Glock, que de esta manera ha logrado el primer podio de la temporada para Toyota, y el segundo de su cosecha personal en la categoría reina. Por parte de los españoles, Fernando Alonso ha conseguido su primer podio de la temporada, un buen resultado considerando que partía desde la quinta posición. Por su parte, el catalán Jaime Alguersuari ha debido abandonar para evitar riesgos, por culpa de un problema en los frenos que también ha sufrido su compañero Buemi.

Otra vez Sebastian Vettel se postula como la única opción al título por fuera de Brawn GP. Su victoria es especial por dos motivos: la consiguió en casa de Jenson Button y Lewis Hamilton –principal candidato al título uno, actual campeón el otro– y es su primer triunfo sobre un circuito seco, una victoria sin lluvia de por medio. Como si fuera poco, Mark Webber ha completado el doblete para Red Bull.

Por su parte, Brawn GP ha tenido en Rubens Barrichelo a su representante en el podio gracias a su tercer puesto, mientras que Button ha terminado en sexta posición, muy por detrás de lo que se esperaba, pero sumando. Un Alonso doblado y fuera de los puntos al menos tuvo su protagonismo en lo que a segundos de cámara se refiere (vaya consuelo…) gracias a su largo duelo con Heidfeld. Peor suerte tuvo Hamilton, que corría en casa y ha hecho una carrera desastrosa –tanto él como McLaren, que no ha puntuado– y sigue siendo una sombra del campeón del año pasado.

Otro domingo de Gran premio y quinta victoria consecutiva del británico, la sexta en siete carreras. Lo veníamos comentando en Salir a ganar, y sólo podemos repetirlo: Brawn GP, con Button de abanderado, es –cada vez con mayor diferencia– el más serio candidato a quedarse con los campeonatos en juego, tanto el de pilotos como el de constructores.

De esta manera el campeonato va perdiendo brillo, con Hamilton y Alonso dejando claro que sin un buen coche no se puede obtener buenos resultados, y con Felipe Massa salvando a duras penas el prestigio de Ferrari con su sexto lugar, muy pobre si consideramos que se esperaba de él que repitiera su victoria en este circuito. Por su parte, Sebastian Vettel se diluye. El alemán ha terminado en una nada despreciable tercera posición, pero si no puede recortar la diferencia con el líder le resultará imposible luchar por el título.

Llegó el día de la prueba mas glamourosa de la temporada de Fórmula 1, la más esperada y la más exigente para los pilotos. También la más peligrosa, si analizamos objetivamente las características de este circuito urbano: poco ancho de pista, sin escapatoria en las curvas y con guarda raíles en casi todo el recorrido, por lo que un pequeño error automáticamente se transforma en una avería en el coche.

Jenson Button ha logrado su quinta victoria en seis carreras, y como bien apuntan nuestros colegas de Racingpasión, ha sido tal vez el triunfo más sencillo, pero también el más prestigioso. El brasileño Rubens Barrichello completó el doblete del equipo Brawn; Kimi Raikkonen los acompañó en el podio, mientras que Fernando Alonso concluyó séptimo.

Se especulaba con que los Brawn no darían su mejor rendimiento en un circuito de curvas lentas... nada más lejos de la realidad: a su gran aerodinámica hay que agregarle un motor Mercedes, dos buenos pilotos y un excelente estratega llamado Ross Brawn.

Esto ya lo ha vivido Rubens Barrichello en Ferrari. La curiosa estategia de Brawn GP que favoreció al líder del Mundial a ganar su cuarta carrera del año molestó al piloto brasileño. Su compañero de equipo Jenson Button se llevó la victoria gracias al cambio de estategia de su escudería, obligando al carioca a parar tres veces en boxes para desbancarle de un primer puesto que era suyo.

A todos nos suena esta historia, ¿verdad? Barrichello quizá creía que en Brawn GP podría despegarse la etiqueta de segundón que siempre le ha acompañado, esa etiqueta de vasallo contra la que siempre ha tenido que luchar. Un enemigo más en la pista, su propia escudería, que le impide alcanzar el premio merecido desde la primera vuelta. Seguro que también Fernando Alonso comprende al piloto brasileño, pensando en su época en McLaren.

Aunque la vida en la Fórmula 1 sigue sin cambiar mucho. Brawn GP copó de nuevo los primeros puestos del cajón en Barcelona en la cuarta victoria de Jenson Button, que ya coloca tierra de por medio en la clasificación de pilotos. Lo que está pasando de vergonzoso a preocupante es la situación de Ferrari: enésimo fallo de la Scuderia y enésima paupérrima actuación del finlandés Kimi Raikkonen.

Al menos, la afición del Circuit de Catalunya se marcharon con un buen sabor de boca en la última vuelta. Fernando Alonso consiguió ascender a la quinta posición después de que Felipe Massa no tuviera combustible suficiente como para acabar la carrera, teniendo que hacer un consumo ahorrativo de las últimas gotas de fuel en su depósito. Otra ferrariada que no está a la altura de una escudería como la italiana.

La primera prueba del examen del Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya sólo ha sido “superada” por Felipe Massa. El brasileño saldrá en la carrera de mañana desde la cuarta posición de la parrilla, detrás del poleman Jenson Button, Sebastian Vettel (2º) y Rubens Barrichello (3º). El piloto español de Renault Fernando Alonso sólo ha podido firmar el octavo mejor tiempo. Kimi Raikkonen (16º) no ha superado la Q1 y Lewis Hamilton se ha quedado en la segunda tanda (14º) en una jornada donde sólo la reacción de Massa ha sido la novedad en la hegemonía de Brawn GP y Red Bull.

No deja sensaciones muy diferentes la clasificación en Montmeló al resto de pruebas que se han disputado hasta la fecha. La reconvertida escudería de Ross Brawn sigue mandando en los tiempos y no se observan mejoras destacadas en el R29 el ovetense. Queda dicho que Alonso contempla como “un sueño“ el podio en el circuito catalán, y que daría “por bueno“ acabar el Gran Premio en la octava posición. Poco aliento, pues, para una fecha que se presenta clave para la reacción y las posibilidades de soñar con luchar por el campeonato de pilotos.

Brawn GP se apunta una nueva victoria a cargo de Jenson Button. El piloto “de moda” lleva tres victorias en cuatro carreras disputadas, y ha estado siempre presente en el podio en lo que va de campeonato. De continuar de esta manera, todo parece apuntar a que viviremos un vibrante final de campeonato en el que el inglés se dispute el título Sebastian Vettel, con los demás pilotos como espectadores de segunda fila. Y es que justamente, el alemán –que hoy terminó segundo– ha sido el único en poder arrebatarle un primer puesto en esta temporada.

Tras ellos, Jarno Trulli ha completado el podio, mientras que Fernando Alonso obtuvo un triste octavo lugar, con el que se descuelga aún más de la pelea por el campeonato. Lamentablemente, las buenas sensaciones que –por momentos– había logrado su Renault en las clasificatorias del GP de China no se han confirmado. Por el contrario, una mala salida con dos puestos perdidos, sumada a unos tiempos y una estrategia que no han ayudado, han hecho que el asturiano tenga que conformarse con un solo punto que sabe a muy, pero que muy poco.