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Fernando Alonso reconoce que sale de Hungría como la carrera donde mejor ha rendido. Sin embargo, a pesar de su optimismo, hay algo en el asturiano que sigue atormentándole por dentro.

Renault está llegando al límite, y Alonso se acerca al podium, con algo de suerte, hay que reconocer. Ayer vimos como sorprendentemente lo perdía contra Raikkonen. Las palabras de satisfacción por su cuarto puesto contrastan con la impotencia de no poder dar más.

La cosa está muy mal, y no seré yo quien lo niegue viendo mi hipoteca a final de mes. Pero de piedra me han dejado un par de noticias de corte “financiero” que he leido hoy. La primera comentaba el malestar de los pilotos de Formula Uno por la subida de las superlicencias para competir este año. Indicaban que un piloto como Hamilton tendría que abonar a la FIA unos 228.000 euros, lo cual es dinero. Mucho, si además dispones del dato sobre estos mismos costos el año pasado, en el cual competir ascendía a la módica cantidad de 1.725 euros.

Además los pilotos deben pagar por cada punto sumado en el campeonato. En 2007 esto eran 465, ahora costará 2.000 euros. De esto deducimos que Kimi Raikkonen, pagará un puntito más… por ser campeón. ¿Y cual es el motivo de esta subida? Lo desvelaba Mosley en un almuerzo con los medios de comunicación: “Gastamos una fortuna en seguridad y la mayoría de eso es para beneficio de los pilotos”. No obstante lo que más me ha gustado de estas declaraciones es el tono campechano y la lógica aplastante de las mismas, sobre todo cuando comentan que “todos estos pilotos ganan muchísimo dinero y nosotros estamos gastando una fortuna para tratar de garantizar su seguridad”. Y en el fondo tiene razón.