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El Templo de la velocidad estará pasado por agua. Los pneumáticos de lluvia serán los protagonistas de este fin de semana en el circuito de Monza, en el Gran Premio de Italia. Un segundo fin de semana consecutivo en dos circuitos muy exigentes para el monoplaza y para el piloto. El agua complicará más, si cabe, las cosas, aunque ver el cielo encapotado y la pista deslizante siempre tiene un lado positivo. Crecen las posibilidades de que Fernando Alonso consiga un buen resultado.

La lluvia acostumbra a favorecer al piloto asturiano, aunque hacer apuestas este año es poner mucho la mano en el fuego. Con el R28 es difícil augurar el papel que podrá hacer Alonso durante el fin de semana, aunque el optimismo siempre está presente cuando la metereología es contraria a los intereses de los monoplazas más veloces, como los Ferrari y McLaren. Las manos de Alonso, en este caso, también dicen mucho.

Cuando todos los elementos están en su sitio, Valentino Rossi es el piloto que más sabe acariciar esa lejana línea de la imbatibilidad con diferencia. Y si además, al factor moto, gomas, mecánica y otros, le sumamos el factor pista, o para ser más exactos, el circuito de Mugello, entonces Valentino se convierte en un coloso al que el resto de pilotos ni tan siquiera osan seguir el rastro.

El heptacampeón del Mundo lleva ya nueve victorias en el trazado italiano (las siete últimas consecutivas), en el que ha ganado con Aprilia en 125 y 250, y con todas las MotoGP que ha pilotado desde 2002 hasta 2008, se llamen Yamaha u Honda y se apelliden Michelín o Bridgestone. ¿Alguien duda todavía de la importancia del piloto en las motos?