EPO

El dopaje salpica de nuevo al deporte, pero ahora a un nivel bestial. El COI quiere volver a analizar todas las muestras (4500) recogidas en los Juegos de Pekín para aplicar el método que detecta la CERA, esta EPO de tercera generación que está dando tanto que hablar.

La CERA ha saltado a los titulares gracias (o por desgracia) a ciclistas como Schumacher y Piepoli, que vete a saber cómo y dónde consiguieron esta EPO de última generación, pero que un laboratorio antidopaje de Lausanne, combinando controles de orina y sangre ha sido capaz de detectarla, condenando con ello a todas las muestras de los olímpicos a ser de nuevo revisadas.

El Tribunal de Arbitraje Deportivo ha sentenciado y rematado lo que ya nos esperábamos: la suspensión de dos años para Iban Mayo. ¿Por qué tanto tiempo para el caso Mayo? Bueno, lo cierto es que los laboratorios no se ponían de acuerdo con su positivo, porque Iban utilizó un tipo de EPO irreconocible. Fue el pionero de la tercera generación de esta susbstancia.

Mayo es un curioso caso. Pasó de ser el mejor escalador del mundo, llegando asustar al mismo Lance Armstrong, a inexplicablemente morder el polvo en subida. La desesperación trajo consigo la tentanción de la EPO, que ha acabado de hundirle.

Muchas gracias Maribel. Ciertamente, no sabemos cómo agradecerte tu positivo por EPO en los primeros Juegos Olímpicos en que España consigue un oro en ciclismo ruta. Se retiró por un ataque de ansiedad. Desconocemos si era una excusa, o una consecuencia de lo que ella sabía que iba a pasar, pero a todos nos extrañó su renuncia.

Maribel ha escupido sobre el trabajo diario de los ciclistas españoles para conseguir el oro y limpiar la dañada imagen que les pesa. Ahora el mundo nos vuelve a apuntar.

La noticia del positivo de Emmanuelle Sella por EPO-CERA (lo mismo que utilizó Riccò, la llamada EPO de tercera generación) rompe el corazón del más fiel aficionado, amante del espectáculo en montaña.

Confíemos en que los tramposos se den pronto cuenta de que no hay EPO indetectable (a pesar de que los controles siempre irán por detrás), y que sigan el mismo camino que los limpios del pelotón.