caída

Koldo Fernández de Larrea no ha comenzado con muy buen pie el Tour de Francia. Como podréis observar en el vídeo, el sprinter del Euskatel Euskadi fue el mejor aliado de un ya crecido de por sí Mark Cavendish. Aunque puede parecer un despite, todo se debió a un afilador, según podemos leer en la web del vasco. Deportividad ante todo, pero apuesto que alguna cara de perro si estará recibiendo Koldo en los primeros kilómetros de la etapa de hoy.

Este el vídeo más sorprendente que hemos visto en mucho tiempo en ciclismo: último kilómetro de la última etapa de la Vuelta a Turquía que lidera el de Barloworld, Daryl Impey. Incomprensiblemente, a punto de lanzarse el sprint, el holandés del Rabobank Theo Bos, agarra del maillot a líder y lo tira al suelo. Una acción que sobrepasa cualquier límite de antideportividad. ¿Por qué Theo Boss?

Es lo que tiene correr vueltas pequeñas, con sus estrechas carreteras, más conocidas en el argot ciclista como caminos de cabras. Que se lo digan a Oscar Freire, que se perdió la Milán-San Remo por correr California.

A Lance Armstrong hoy le ha ocurrido eso mismo. Se ha fracturado la clavícula derecha, a 15 kilómetros de meta, en la primera etapa de la tan extrañamente morbosa Vuelta a Castilla y León. ¿Desbaratará esto los planes de 2009 del genuino superhéroe americano?

Afortunadamente está caída se ha quedado en nada, y resulta más cómica que cualquier otra cosa. Y afortunadamente también sonreímos al recordar la caída más impresionante de 2008, la sufrida por Frank Schleck en la Vuelta a Suiza.

El nuevo maillot amarillo del Tour de Francia, Kim Kirchen, está algo descolorido. El mérito en ciclismo no suele corresponder con la victoria, y aunque Kirchen ha estado donde tenía que estar, perdiendo el mínimo tiempo en este inicio de Tour, nos encontramos ante una injusticia deportiva, ya que el éxito le ha venido por un percance externo: la caída del hasta hoy líder, Stefan Schumacher, a un kilómetro de meta.

El afilador (así se denomina cuando la rueda delantera de un ciclista se traba con la rueda trasera del que le antecede) ha sido el gran benefactor del luxembugués.