Renault quintuplicará el poder de su motor en el R29
Renault parece que ha dado por fin con la tecla maestra de su monoplaza. Después de una temporada para olvidar y en la que sólo durante los últimos grandes premios dejó claro que su proceso de evolución había, por fin, encontrado el camino a seguir, el curso 2009 promete competitividad.
Desde las dos victorias consecutivas de Alonso, Renault comenzó a hablar de un proyecto serio para este año. Poco a poco el discurso de la escudería gala ha comenzado a cargarse de euforia y las últimas noticias son aún más prometedoras. Se habla de un motor cinco veces más potente que el R28 con que tuvo que lidiar el asturiano buena parte del curso anterior.
Tan emocionados están los franceses que adelantarán el regreso de Alonso a las pistas. Será en Jerez el próximo 11 de diciembre cuando podamos comprobar si se trata de un farol para apaciguar a sus pilotos y aficionados o si es una realidad.
De momento sus argumentos prometen. Hablan de que el Xtreme-X Supercomputer, es decir el ordenador que controla todo lo que sucede en los monoplazas, será el más potente de la parilla, un punto a favor con el que tratarán de restar los problemas aerodinámicos y la adaptación a los neumáticos lisos.
El verdadero objetivo de Ranault es proporcionar a Alonso y coche capaz de competir con Ferrari y McLaren. ¿Serán capaces? Dicen que sí, que la evolución final del R28 en nada ha retrasado la del R29. Habrá que esperar unos días para ver los primeros resultados sobre el asfalto.
Foto | Racingpasión
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no tengo palabras para comentar tal noticia…
lol
xDDDD
Entonces según esto el motor del Renault va a tener unos 3.500 C.V. Menos mal que les van a quitar aerodinámica que si no le pones unas alitas aunque sea de pollo y echa a volar.
Si lo dicen en Renault y Alonso está dispuesto a ponerse el mono de astronauta (por si acaso)…
muy bien copiando noticias chorras de 20minutos
por favor, pensad un poco antes de publicar estas cosas… si los motores actuales de F1 tienen unos 800 cv significa que Renault tiene un supermotor de 4000 cv??? y llevan un superordenador que requiere de un edificio entero y es capaz de hacer 38 billones de operaciones por segundo dentro del coche??? el ordenador es para hacer simulaciones de dinamica de fluidos, así pueden ver los efectos de los elementos aerodinamicos sin ni siquiera hacer una maqueta, lo que ahorra muchisimo tiempo
creo que antes de publicar noticias de cosas que no tienes ni idea es mejor callar
lo siento pero tenia que decirlo