No ha sido por intentos. Eso que conste. Todos los medios de comunicación, blogs deportivos y páginas web de fans se han volcado en una campaña (esta sí que ha sido campaña y no la del balón de oro) para que Ferrari diera su brazo a torcer.
Ha habido argumentos de todo tipo para acercar a Fernando Alonso a Maranello. Se ha dicho que le llevaría de la mano Botín; que había un acuerdo para un intercambio de fichas entre Ranault y Ferrari; que ya había fichado y que esperaba a final de temporada… Al final, nuestro gozo, en un pozo. Habrá que esperar algún tiempo para vestirnos de rojo.
Briatore ha hecho oficial lo que Alonso (y Salir a ganar) ya había apuntado desde hace muchas fechas. Se queda dos años más en Renault. ¿Es positivo para el asturiano? Hombre, pues sí porque pocas más eran las opciones.
Poco a poco se habían ido cerrando las puertas de los diferentes equipos para el de Oviedo. Abiertas sólo estaban la de Renault, la de Ferrari (que pasaba por humillar a Raikkonen), y pocas más. Todas incluían piruetas excesivas o contratos a largo plazo.
Así las cosas, y toda vez que Ferrari no abrió sus puertas, la mejor opción era cumplir con Renault para, dentro de un par de otoños, sin compromisos contractuales llegar a Maranello cuando se acaben los contratos de Massa y Raikkonen.
Ahora sólo hace falta ver que Renault veremos el próximo curso. Esperemos que sea tan competitivo como el de la recta final de este Mundial para, aún cuando sea difícil, poder soñar con algo más que un quinto puesto.
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