Fórmula 1

El campeonato de Fórmula 1 de este año no esta siendo especialmente emocionante con –prácticamente– sólo dos pilotos en la lucha por el título; pero, para compensar genera noticias fuera de las pistas, y ya son muchos los culebrones que se han sucedido en esta temporada. El último de ellos ha costado el puesto al –hasta hace días– jefe de la escudería Renault Flavio Briatore, y a Pat Symonds, director de ingeniería del equipo.

El escándalo del “piñagate” (o crashgate) se desató cuando el ex piloto de Renault Nelson Piquet (hijo) declaró que su supuesto accidente en el GP de Singapur del año pasado fue en realidad una acción premeditada, alentada desde el equipo en una maniobra para favorecer a Fernando Alonso, quien finalmente ganó la carrera. El video del post está tomado de la TV brasilera, y en él se observa claramente como el piloto ensaya el “accidente” en la vuelta de calentamiento, de lo que se deduce que estaba todo planeado desde antes del comienzo de la carrera.

Tras un bache de resultados, Brawn GP vuelve a ser el dominador en los circuitos de Fórmula 1. Si bien en ningún momento perdió el liderazgo del campeonato de constructores, los resultados de las últimas carreras ya no eran tan positivos como los de comienzo de temporada. Hoy en cambio ha conseguido un nuevo doblete, en una carerra en la que Fernando Alonso ha terminado quinto, mientras que Jaime Alguersuari debió abandonar por problemas en su coche.

Durante la semana, Barrichello había declarado a un diario brasilero que su objetivo ahora no es otro que acortar diferencias con el líder del campeonato Jenson Button, y que aprovecharía esta ocasión para conseguir su tercera victoria en Monza, un circuito que se le da muy bien. Por su parte, los Red Bull –perseguidores inmediatos en la tabla– cumplieron un flojo papel: Webber fuera en la primera vuelta, y Vettel consiguiendo sólo un punto. Pero la peor parte se la llevó Hamilton, que estrelló su coche en la última vuelta luego de dar un “trompo” cuando iba tercero.

Tener a otro piloto español la próxima temporada al volante de un Fórmula 1 parece ser sólo cuestión de tiempo. Y, cómo no, todo hace indicar que será Pedro de la Rosa el que regrese a las pistas y trate de dividir a la afición española en dos grandes ‘religiones’: alonsistas y rosistas.

Su nombre ha sonado insistentemente para formar parte de alguna de las dos escuderías que se estrenarán el próximo ejercicio. Por un lado Campos Meta, que en su ‘encuesta’ a través del sitio oficial de Facebook ya dejaba claro que él era el elegido por buena parte de la afición.

Hablar de la importancia de las redes sociales es un debate hace tiempo superado. Tanto que quien no está en ellas, no existe. Algo así han debido pensar en el equipo de Fórmula 1 Campos Meta que, dispuesto a hacerse con un hueco en el corazón de los aficionados españoles, ha lanzado una iniciativa cuando menos novedosa.

Han elegido Facebook para sondear las preferencias de los aficionados españoles a la hora de elegir los que serán sus pilotos de la próxima temporada. Obviamente, las propuestas son extremadamente dispares y más de uno apuesta por el inalcanzable Fernando Alonso.

Es curioso. La noticia de que el actual campeón del mundo Lewis Hamilton ha obtenido una victoria, debería –como mínimo– no causar sorpresa. Si a esto le sumamos que se trata de su primer triunfo de la temporada, sólo podemos afirmar que ha sido el fin de semana más extraño del año, en lo que a Fórmula 1 se refiere.

Pero no nos podemos quejar, ha sido más entretenido que las monótonas victorias de Brawn GP de comienzos de temporada. Al debut del catalán Jaime Alguersuari con Roro Rosso, le siguió el desafortunado accidente de Felipe Massa en las sesiones clasificatorias. Fernando Alonso nos ilusionaba con su pole position, pero en la carrera una tuerca mal puesta destrozó de un sólo golpe todas las expectativas de podio, y –para colmo– la FIA ha penalizado al equipo Renault, por lo que no estará en Valencia para el GP de Europa.

La semana pasada, anticipamos que era inminente el el debut en Fórmula 1 del piloto catalán Jaime Algursuari. La gran noticia se ha confirmado por lo que, el próximo domingo, Jaime se convertirá en el undécimo piloto español en estar en la grilla de un Gran Premio de la categoría reina. Además, establecerá un nuevo récord, por ser el piloto más jóven de la historia en hacerlo.

Para conocerlo mejor, nuestros compañeros de Motorpasión TV dialogaron con el piloto en Barcelona, poco antes de su partida a Budapest para participar en el Gran Premio de Hungría. Una entrevista fresca y abierta, en la que el piloto de la escudería Toro Rosso habla de su pasado y su futuro; y nos deja interesantes comentarios sobre Fernando Alonso y Sebastian Vettel. Recordemos que el alemán también recibió formación como piloto en el Red Bull Junior Team, y Jaime ha manifestado en reiteradas ocasiones que el actual escolta del campeonato del mundo es su modelo a seguir.

Desde aquí le deseamos toda la suerte y mucho éxitos en esta nueva etapa.

Vía | Motorpasión.tv

Hoy se ha dado a conocer la noticia que confirma todos los rumores: El equipo de Fórmula 1 Toro Rosso ha anunciado la salida inminente de Sebastien Bourdais. De esta manera, el piloto catalán Jaime Alguersuari se coloca “casi” oficialmente en la grilla de salida del Gran premio de Hungría, que se llevará a cabo dentro de dos semanas.

Y digo “casi” oficialmente, porque quedan todavía algunos detalles antes de hacer oficial la noticia. Un de estos “flecos” era justamente, la necesidad de descartar a uno de los pilotos actuales para dejar la butaca libre al español, y los resultados han condenado al único francés que quedaba en la parrilla. Se esperaba mucho más del cuádruple campeón de la Champ Car, pero la realidad es que Bourdais no se adaptó nunca a la Fórmula 1.

Treinta y dos años tuvo que esperar Mark Webber para vivir su fin de semana soñado: su primera pole y su debut en lo más alto del podio. El doblete de Red Bull en Nürburgring pone pimienta a un campeonato que –por ahora– continúa liderando Jenson Button, pero con la presión de sentir a sus oponentes “pisándole los talones”. El tercer lugar de Felipe Massa confirma la tímida recuperación de Ferrari, que de a poco va encontrando si sitio.

Y es que este año, el título parece ser una pelea en la que solo participan cuatro pilotos. Tras el británico de Brawn GP –líder con 68 puntos– aparece el Red Bull de Sebastian Vettel con 47, seguido por su compañero Mark Webber con 45,5 y el brasileño Rubens Barrichello con 44. Dos Brawn GP, dos Red Bull. ¿El resto? Bien, gracias… Por lo menos, Fernando Alonso realizó un buen papel. A pesar de haber ensuciado sus neumáticos al hacer un “trompo” en la vuelta de formación –lo que le acarreó tener una mala salida– durante la carrera fue mejorando al punto de lograr la vuelta rápida.

No es nada abstracto, ni un modo de hablar o de captar su atención. La máxima autoridad en Fórmula 1 se ha levantado con la necesidad de revelar al mundo su simpatía hacia los regímenes totalitarios (igual que usted le dice a su vecino que le encantan los helados de fresa). ¿Se puede caer más bajo?

¿Será una cuestión de edad? Quizá sus 78 años influyan algo, al igual que hace unos meses escuchábamos a Sean Connery decir que no está mal azotar de vez en cuando a su mujer. Asusta mucho que gente con poder, que tiene a su servicio a tantas personas, declaren semejantes intenciones.